México encara el torneo con deudas importantes en movilidad, infraestructura y diseño incluyente que amenazan con dejar fuera del juego a las personas con discapacidad, quienes también tienen derecho a vivir la pasión del fútbol
(expok-expoknews.com) A tan solo unas horas de la inauguración de la Copa Mundial de la FIFA 2026, el entusiasmo futbolero convive con una pregunta incómoda: ¿quiénes podrán disfrutar realmente de la fiesta?
Durante los últimos años, las ciudades sede, estadios y autoridades han impulsado obras de remodelación e infraestructura para recibir a millones de aficionados nacionales e internacionales. Sin embargo, para muchas personas con discapacidad motriz o sensorial, el acceso pleno al espectáculo sigue estando lejos de ser una realidad.
Por lo menos así será en México, que encara el torneo con deudas importantes en movilidad, infraestructura y diseño incluyente que amenazan con dejar fuera del juego a las personas con discapacidad, quienes también tienen derecho a vivir la pasión del fútbol.
Inclusión en el Mundial 2026: los avances que presume la FIFA
Desde hace años, la FIFA ha insistido en que el fútbol debe ser un deporte para todas las personas. Bajo esa premisa, el organismo ha impulsado una serie de iniciativas para garantizar que los aficionados con discapacidad puedan disfrutar de la Copa Mundial 2026 en mejores condiciones que en ediciones anteriores.
Uno de los avances más destacados que ha logrado el organismo es la obtención del reconocimiento de Inclusión Sensorial otorgado por KultureCity, organización líder a nivel mundial en accesibilidad sensorial. Gracias a esta certificación, la Copa Mundial de la FIFA 2026 se ha convertido en el primer torneo deportivo de gran escala en recibir la designación de “Inclusivo Sensorial”, un hecho que busca responder a las necesidades de personas con autismo, ansiedad, trastorno de estrés postraumático, demencia y otras condiciones relacionadas con el procesamiento sensorial.
Como parte de esta estrategia, los estadios contarán con salas sensoriales especialmente diseñadas para ofrecer espacios tranquilos a quienes experimenten sobrecarga por el ruido, las luces, las multitudes o la intensidad propia de un partido mundialista. Además, habrá personal capacitado para brindar asistencia, interpretación en lengua de señas durante todos los encuentros, paneles hápticos para personas ciegas o con baja visión, audiodescripción y diversos servicios de accesibilidad.
Tras el anuncio de estas salas, Heimo Schirgi, director de operaciones de la Copa Mundial de la FIFA 2026 declaró: ”El fútbol une al mundo, y nuestro objetivo es ayudar a todos a participar en este deporte, ya sea como jugadores o como aficionados”. Y añadió: “Nos enorgullece que la Copa Mundial de la FIFA 2026 sea el primer torneo en recibir la designación de Inclusivo Sensorial. Gracias a los recursos disponibles, los aficionados con necesidades sensoriales podrán disfrutar del deporte rey en persona con nosotros”.
Sin embargo, aunque estas iniciativas representan avances relevantes para la inclusión en el Mundial 2026, la experiencia de quienes viven con discapacidad en México muestra que la accesibilidad no depende únicamente de lo que ocurre dentro de los estadios. Llegar a ellos, desplazarse por las ciudades y disfrutar del evento con autonomía sigue siendo un desafío que las obras mundialistas no lograron resolver por completo.
México llega al Mundial con deudas en accesibilidad y movilidad
La organización de un Mundial suele ser vista como una oportunidad para modernizar infraestructura y transformar ciudades. Sin embargo, en materia de accesibilidad, los resultados en México muestran una realidad más compleja.
Las remodelaciones realizadas en los estadios sedes y las obras urbanas asociadas al torneo han generado mejoras visibles, pero también han dejado al descubierto carencias históricas que afectan a las personas con discapacidad.
El caso más evidente es el del Estadio Banorte, antes Estadio Azteca. De acuerdo con testimonios recogidos por el periodista Enrique Hernández Alcázar, muchos aficionados con discapacidad enfrentan obstáculos desde antes de ingresar al inmueble. Estacionamientos inaccesibles, accesos especiales bloqueados, rampas demasiado inclinadas y espacios limitados para usuarios de silla de ruedas forman parte de una experiencia que dista mucho de ser incluyente.
La situación resulta aún más preocupante al revisar los números. Con una capacidad superior a los 83 mil espectadores, el estadio Banorte cuenta apenas con 40 espacios para personas con discapacidad motriz. Incluso considerando zonas adicionales para acompañantes, la proporción de lugares accesibles representa menos del 0.25 % del aforo total, cuando, según la Ley General para la Inclusión de las Personas con Discapacidad, que estipula que al menos el 3 % de la capacidad debería contar con accesibilidad plena, deberían existir aproximadamente 2 mil 400 espacios para esta población tan solo en esta sede.
Sin embargo, las deudas de la CDMX con las personas con discapacidad no terminan en el estadio. La movilidad urbana también ha sido objeto de críticas. Uno de los casos más señalados es el del Tren Ligero que conecta con el recinto. Diversos colectivos han denunciado que varios de sus accesos dependen exclusivamente de puentes peatonales, una barrera que excluye a usuarios de silla de ruedas, personas con movilidad reducida y aficionados con discapacidades temporales. A esto se suman cuestionamientos sobre la nueva ciclovía construida con motivo del Mundial, la cual ha sido señalada por presentar problemas tanto para ciclistas como para peatones, incluidos aquellos que viven con alguna discapacidad.
En Monterrey, la situación presenta matices similares. El Estadio BBVA cuenta con 208 lugares accesibles, una cifra superior a la de otros recintos, pero todavía muy por debajo de los aproximadamente mil 605 espacios que debería ofrecer para cumplir con los criterios de inclusión establecidos en la legislación mexicana. Aunque existen mejoras en infraestructura interna, la brecha entre la normativa y la realidad sigue siendo considerable.
Guadalajara parece mostrar mejores resultados dentro del Estadio Akron. El inmueble dispone de 208 espacios para personas con discapacidad, nueve elevadores, rampas amplias y baños exclusivos. Sin embargo, el problema reaparece al salir del recinto. El trayecto desde el Periférico hasta el estadio presenta banquetas irregulares, rampas inexistentes y tramos que obligan a los usuarios a desplazarse por la vía vehicular, convirtiendo un recorrido cotidiano en una experiencia insegura y excluyente.
Además, especialistas advierten que la conversación sobre accesibilidad suele centrarse únicamente en las discapacidades motrices, dejando de lado las llamadas discapacidades invisibles. Personas sordas, con discapacidad visual o dentro del espectro autista continúan enfrentando barreras para disfrutar plenamente del futbol. Tecnologías como los bucles magnéticos para usuarios de implantes cocleares o los tableros táctiles para seguir las jugadas en tiempo real siguen siendo prácticamente inexistentes en los estadios mexicanos.
La paradoja es evidente. Mientras la página oficial de la FIFA destaca la disponibilidad de entradas accesibles, asistencia especializada, espacios reservados y salas sensoriales para la inclusión en el Mundial 2026, la experiencia de miles de aficionados demuestra que aún faltan elementos básicos como más espacios accesibles, lugares que permitan asistir con varios acompañantes, barandales de seguridad, accesos adecuados y sistemas de movilidad verdaderamente inclusivos.
Cuando la infraestructura excluye, el deporte también
Las deficiencias en accesibilidad no son únicamente problemas técnicos o arquitectónicos. También representan barreras sociales que limitan la participación de millones de personas en espacios de convivencia, cultura y recreación. Cuando una persona debe enfrentar obstáculos para llegar a un estadio, desplazarse dentro de él o acceder a servicios básicos, el mensaje implícito es que su experiencia no fue considerada durante la planificación.
Por ello, hablar de inclusión en el Mundial 2026 implica ir más allá de la instalación de rampas o la habilitación de espacios reservados. Significa reconocer que las ciudades, los sistemas de transporte y los recintos deportivos deben diseñarse pensando en la diversidad de quienes los utilizan. Una infraestructura verdaderamente incluyente no beneficia únicamente a las personas con discapacidad; también favorece a adultos mayores, personas lesionadas, familias con carriolas y cualquier ciudadano que requiera desplazarse de manera segura y autónoma.
El Mundial representa una oportunidad única para visibilizar estas brechas y acelerar transformaciones que durante años han permanecido pendientes. Sin embargo, para que el legado del torneo sea realmente positivo, será necesario que las inversiones realizadas no se limiten a responder a una exigencia temporal, sino que formen parte de una estrategia permanente de inclusión y accesibilidad.
Un Mundial para todos también debe construirse fuera de la cancha
La Copa Mundial de la FIFA 2026 pasará a la historia por múltiples razones: será la edición más grande del torneo, reunirá a tres países anfitriones y estrenará innovaciones tecnológicas inéditas en materia de accesibilidad. Sin embargo, su verdadero legado no debería medirse únicamente por la calidad de los partidos o por la derrama económica que genere.
La inclusión en el Mundial 2026 será realmente exitosa cuando todas las personas, independientemente de sus capacidades físicas o sensoriales, puedan vivir la misma emoción al entrar a un estadio, recorrer una ciudad sede o celebrar un gol. Las mejoras impulsadas por la FIFA son un paso importante, pero México aún tiene una oportunidad invaluable para transformar sus espacios deportivos y urbanos en lugares más accesibles, seguros y humanos. Porque si el futbol aspira a ser el deporte que une al mundo, también debe garantizar que nadie quede fuera de la celebración.
